Nissan Murano – это достаточно популярный японский кроссовер, выпущенный известным автопроизводителем в рамках трёх поколений. Первая версия появилась в 2002 году, тогда как последнее решение было представлено в 2014 году. Как и в любом другом автомобиле, аккумуляторные батареи тут подвергаются износу и требуют периодической замены. Рассмотрим особенности выбора АКБ для этой машины и базовые правила замены детали.
Варианты АКБ, подходящие на Nissan Murano
Несмотря на существенные правки в технической части, положение аккумулятора Nissan Murano z50 осталось практически без изменений в каждом из поколений. При этом стоит учесть, что на автомобили с дизельными моторами желательно устанавливать более мощные батареи, возможностей которых хватит для создания нужной искры.
Наиболее распространённым считается типоразмер европейского образца, предполагающий габариты батареи 242х175х190 мм. Ёмкость аккумулятора в этом случае может составлять 55-62 А/ч при силе пускового тока от 420 до 680 А.
Также популярен оригинал азиатского типоразмера, в котором высота батареи больше её длины. Модели имеют размеры 230х168х220 мм и обладают несколько увеличенной ёмкостью от 65 до 70 А/ч. Сила пускового тока на холодном запуске составляет 600-680 А.
Существует ещё один типоразмер, также применяемый на европейском рынке. От первого он отличается увеличенными габаритами, а также повышенными показателями мощности. Подобный АКБ прекрасно подойдёт для Murano с дизельным двигателем. Размеры изделия: 278х175х190 мм. Пусковой ток доходит до значений 550-780 А, тогда как ёмкость равна 70-74 А/ч.
Все аккумуляторы Nissan Murano z51 и z52 имеют одинаковую обратную полярность. Если смотреть на переднюю часть конструкции, слева будет располагаться отрицательный электрод.
Аккумуляторы на Nissan Murano по типоразмерам
При выходе из строя старой батареи перед автовладельцем неизбежно встанет вопрос покупки нового аккумулятора на Murano. Тут надо отталкиваться от описанных выше типоразмеров, чтобы подобрать подходящий вариант для конкретного поколения и модели. На деле, первый типоразмер может спокойно устанавливаться на все бензиновые версии Nissan Murano, включая z51 и z50. При этом год выпуска автомобиля не имеет значения.
Наиболее популярные решения первого типоразмера:
- АвтоФан 55R. Бюджетный аккумулятор отечественного производства, имеющий относительно невысокую ёмкость 55 А/ч и силу пускового тока около 420 А. За счёт подходящих габаритов и обратного расположения клемм его спокойно можно использовать внутри машины.
- Bosch S3005 56R. Автомобильный аккумулятор от проверенного немецкого производителя. Имеет ёмкость 56 А/ч и выдаёт при запуске силу тока около 480 А. Снова подходящие размеры и обратная полярность.
- INCI AKU Supr A60R. Корейская модель, имеющая ёмкость 60 А/ч при силе пускового тока 540 А. Прекрасно помещается в соответствующие пазы и надёжно фиксируется на месте.
- MOLL M3Plus 62R. Премиальное решение с большой ёмкостью и 62 А/ч и силой тока 600 А. Имеет стандартные габариты 242х175х190 мм и обратную схему расположения клемм.
Второй типоразмер представляет собой азиатское решение, очень похожее на европейские габариты. Отличия заключаются в показателях длины и высоты, а также в технических характеристиках на некоторых уровнях. У них чаще всего повышенная ёмкость и увеличенная сила пускового тока. Вариант может использоваться на бензиновых машинах, которым предстоит эксплуатация на морозе.
Яркие представители второго типоразмера:
- GLOBATT 75D23L (65R). Качественная батарея родом из Бангладеша. При габаритах 230х168х220 мм обладает ёмкостью в 65 А/ч и при запуске двигателя формирует ток силой около 600 А.
- TAB Polar S60R. Долговечное решение со стандартными размерами 230х168х220 мм и обратной полярностью. При силе пускового тока 600 А имеет ёмкость 60 А/ч.
- AlphaLine 70R. Ещё одна корейская модель, на этот раз для второго типоразмера 230х168х220 мм. Имеет ёмкость 70 А/ч и способна формировать пусковой ток силой около 620 А.
- AlphaLine EFB 65R. Батарея от того же производителя, который снизил ёмкость до 65 А/ч, но значительно повысил силу пускового тока до 670 А. Аппарат имеет стандартные типоразмеры и обратное расположение клемм, что делает его абсолютно совместимой с Murano.
Самый большой типоразмер используется не так часто и обычно рекомендован к моделям с дизельными силовыми агрегатами. Аккумуляторы с размерами 278х175х190 мм имеют ёмкость как минимум 70 А/ч и способны долгое время работать при высокой нагрузке. Формируемый ток нередко доходит до значений в 780 А, чего хватает даже для мгновенной активации дизельного топлива.
Популярные модели:
- BOZON 75R. Едва ли не самый распространённый вариант в своём сегменте. Имеет ёмкость 75 А/ч и создаёт пусковой ток силой около 600 А. Подключается к автомобильной системе по обратной схеме.
- АКОМ 70R. Ещё один достаточно востребованный аккумулятор с ёмкостью 70 А/ч, создающий импульс с силой тока 680 А. Обладает стандартными для своего класса габаритами и обратной полярностью.
- Bosch S3 008 (70R). Немецкий аккумулятор ёмкостью 70 А/ч, выдающий пусковой ток около 640 А при обратной полярности подключения. Аналогичными характеристиками обладает не менее востребованная модель Varta Black E13 (70R).
- AlphaLine Ultra 78R. Люксовый южнокорейский вариант, ёмкость которого доходит до впечатляющего показателя в 78 А/ч. Сила пускового тока 780 А, чего более чем достаточно даже для самых капризных топливных смесей.
Как заменить АКБ на Murano
Снять аккумулятор Nissan Murano z51 и других поколений чаще всего не составляет никакого труда. Батарея крепится стандартным образом, который применялся в том числе на старых советских автомобилях.
АКБ помещается в специальный паз под капотом автомобиля, после чего прижимается небольшой пластинкой поперёк. Пользователю необходимо взять в руки ключ на 10 и с его помощью открутить зажимы, а также гайки фиксирующих шпилек.
Начинать процедуру замены аккумулятора всегда нужно со снятия клемм питания. Причём сначала снимается минусовой провод, а затем плюсовой. Только после этого можно спокойно откручивать все необходимые гайки.
Как только крепежи будут сняты, старый аккумулятор без проблем можно извлечь из автомобиля. Далее на его место вставляется новая батарея, которую нужно заново зафиксировать в обратном порядке. К уже закреплённой АКБ подключаются клеммы автомобильной электросети.
У меня данный автомобиль первой версии, никаких жалоб нет, в ближайшее время не планирую менять автомобиль. Аккумулятор несколько раз уже менялся, было не сложно.