Audi A6 – это авто бизнес-класса, выпускаемое с 1968 года. Изначально именовалось оно как Audi 100, но впоследствии линейку переименовали в A6 (с 1994 года), когда был представлен кузов версии С4. Именно Audi A6 в кузовах C4–C7 чаще всего встречаются на российских дорогах. И с заменой аккумуляторной батареи в них всё не так просто: если поставить новую АКБ без специальной перенастройки блока управления, то заряжаться она будет только на 40–60%, что негативно скажется на её эксплуатационном ресурсе.
Варианты комплектаций аккумуляторами Ауди А6
В зависимости от завода, где выполнялась сборка Ауди А6, а также года производства, на автомобилях устанавливались следующие вариации аккумуляторов:
- в С4 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 54 до 75 А*ч, пусковой ток до 540 А;
- в С5 – Varta, Bosch ёмкостью от 54 до 85 А*ч, пусковой ток до 680 А;
- в С6 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 70 до 110 А*ч, пусковой ток до 800 А (по шкале EN, что по IEC составляет порядка 660 А);
- в С7 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 70 до 110 А*ч, пусковой ток до 800 А (по шкале EN);
- в С8 – Varta, Bosch или Exide ёмкостью от 70 до 120 А*ч, пусковой ток до 800 А.
Точная модель устанавливаемой АКБ зависит от модели мотора. Естественно, что в дизелях используются самые ёмкие батареи с типоразмером 378х175х175 мм. Полярность – обратная (плюсовая клемма справа).
Ещё один нюанс – где именно находится батарея в Audi A6. Располагается АКБ в багажнике, с правой стороны, впритык к заднему сидению. В автомобилях с 2004 года производства некоторых комплектаций для доступа к этому отсеку приходится снимать запасное колесо.
Как зарядить АКБ
С целью реанимации старой АКБ или перед установкой новой её рекомендуется зарядить. Зарядка производится малым статическим током (1–2 А, оптимальное напряжение составляет 14–14,3 В, как и для штатного генератора).
Но отключать полностью АКБ от системы электропитания автомобиля для его дозарядки не рекомендуется, так как это вызывает впоследствии ошибки блока управления (потребуется вводить код по MMI или сбрасывать настройки контроллера зарядки батареи через VAG-COM). В условиях сервисных центров данное ограничение обходят временным пробросом клемм с напряжением в 12,5–12,6 В (с пускового устройства или другой аккумуляторной батареи). А отвечая на вопрос, можно ли выполнять зарядку без отсоединения батареи, стоит отметить, что однозначно так делать нельзя: высока вероятность замкнуть плюсовую клемму на массу авто, что в лучшем случае закончится выходом из строя самой АКБ, в худшем – неисправным блоком управления.
Также после отсоединения батареи будет показываться ошибка на приборной панели. Обращать внимание на неё не стоит: она указывает на адаптацию руля под новые настройки. Уведомление автоматически исчезнет спустя 20–30 километров пробега.
Подходящие модели АКБ для Ауди А6
Выбирая, какой аккумулятор установить на Ауди А6, рекомендуется отдавать предпочтение батареям от Varta, Bosch, Exide: с ними не возникает проблем при адаптации АКБ к блоку управления.
Чаще всего рекомендуют ставить следующие аккумуляторы:
- Varta Silver 80A. Ёмкость: 80 А*ч, пусковой ток – 800 А (по EN). Средняя стоимость – 12800 рублей;
- Bosch S4 Silver. Ёмкость: 80 А*ч, пусковой ток – 740 А. Средняя стоимость – 9900 рублей;
- Exide AGM 6CT. Ёмкость: 105 А*ч, пусковой ток – 950 А (по EN). Средняя стоимость – 14 тысяч рублей.
В батарейном отсеке длина регулируемая, поэтому АКБ разной ёмкости нормально встают.
Процедура замены автомобильного аккумулятора
Замена аккумулятора на Ауди А6 с кузовом С6–С8 выполняется по следующему алгоритму:
- Выключить зажигание, обязательно забрать с собой ключ, закрыть двери (центральным замком, если он предусмотрен комплектацией).
- Открыть багажник.
- Снять запасное колесо (если необходимо), убрать пластиковый защитный кожух с отсека АКБ (он на обычных защёлках).
- Снять минусовую клемму, ослабив болт ключом или головкой на 10.
- Снять плюсовую клемму.
- Ключом на 13 (удобней именно головкой) снять прижимную пластину, упирающуюся в бортик АКБ со стороны сидения.
- Снять аккумулятор.
Перед тем как ставить новую батарею, рекомендуется выполнить её подзарядку и довести напряжение до рабочего (указывается на этикетке аккумулятора). Установка производится в обратном порядке.
После установки АКБ включать зажигание не следует. Потребуется ещё «адаптировать» новый источник питания к системе интеллектуальной зарядки. Если этого не сделать, то батарея будет эксплуатироваться в нештатном режиме (блок управления будет «думать», что ёмкость батареи всего 54 А – это делается для предотвращения перезаряда).
Адаптация выполняется следующим образом:
- Подключить VAG COM. Рекомендуется использовать ПО VCDS версии 12.12 и выше.
- Перейти в «Battery Regul», далее – в «Battery Encoding».
- Во вкладке «Part Number» ввести требуемый код.
- В «Serial Number» ввести производный 10-значный номер.
- Во вкладке «Vendor» указать бренд аккумулятора (можно выбрать любой – это ни на что не влияет).
- Выбрать «ОК», подтвердить запись новых параметров.
Самое главное при этом – подобрать верный Part Number. Используется следующая маркировка:
- 000915105DH — 80 Ah /380 A;
- 000915105DK — 95 Ah /450 A;
- 000915105CE — 92 Ah /520 A;
- 000915105CF — 105 Ah /580 A /830 A;
- 000915105DL — 110 Ah /520 A.
Подбор выполняется по ёмкости новой батареи.
Естественно, если VAG-COM отсутствует или пользователь не умеет работать с VCDS, то процедуру замены лучше проводить в условиях сервисного центра. На Audi A6 в кузове C4–C5 адаптацию выполнять не нужно (там не используется система интеллектуальной зарядки аккумуляторной батареи).
Итак, технически замена АКБ в Ауди А6 не является сложной, но из-за использования интеллектуальной зарядки после установки новой батареи требуется вносить новые настройки в блок управления. Только в этом случае гарантируется исправная эксплуатация источника питания с оптимальной нагрузкой для генератора.
Спасибо за советы, очень помогли!